在阿马尔菲海岸公路上骑Vespa有多安全？

海岸公路是什么样的

SS163公路，也就是大家熟知的阿马尔菲海岸公路，大部分路段都是在悬崖上凿出来的，双向各一条车道，几乎没有多余空间。它很少有长的直道，许多弯道几乎掉头折回。

很多地方只有一道低矮的石墙隔开公路和悬崖。路边只要有空地就会停满汽车，所以车道可能毫无预兆地变窄，还会有行人从村子里走到路上。

这些对每天骑这条路的当地人来说再平常不过。但对于习惯了宽阔道路和平缓弯道的人来说，第一次骑会相当吃力。

公交车、旅游大巴和踏板车

最大的问题是车的大小。公交车和旅游大巴走的是同一条路，在急弯上两辆车并不总能错开，所以车流会停下来，等它们一点点挪过去。

踏板车会从这些车龙中穿行，骑手得在离对面巴士很近的地方判断空隙。旅游大巴在发夹弯上还会大幅外摆，所以弯道内侧并不总是空的。

7月和8月车流最密。我们的最佳时间指南介绍了较清静的平季月份，而日落骑行安排在傍晚，按产品页的说法那时路上车更少。

各行程的头盔和保险

第三者责任险赔付你给他人造成的损失，通常不包括你自己受的伤。问问你的旅行保险对踏板车怎么规定，尤其是你打算自己驾驶的时候。

NapolinVespa的自驾选项还会在信用卡上预授权一笔损坏押金。这又是一个理由：决定自己骑之前，先把条款读清楚。

发动机启动前就扣好头盔带；如果摇头时头盔会晃动，就要求换一个尺码。松垮的头盔在摔车时几乎起不了作用。

哪些人不能参加

在我们读到的内容里，日落骑行的产品页没有这样的清单，所以如果以上任何一条适用于你，预订前先问清楚。不管产品页怎么写，一条不停刹车、不停转弯的路对背痛的人来说都很累。

如果不确定自己的情况算不算，预订前写信问运营商。产品页写得很简短，运营商能告诉你的比页面上多。

自己骑，还是坐后座

NapolinVespa会在简短的行前说明中对每位自驾客人进行骑行测试，时间在签好合同、收取信用卡押金之后。如果工作人员认为你的骑行不合格，当天不能改为由车手驾驶，产品页也写明不予退款。

这条规定保护的是运营商和路上的所有人，也应该影响你的选择。只有平时经常骑踏板车才订自驾，几年前度假时租过一次可不算。

Amalfi Moto Rent让你自己骑一辆全新的自动挡Vespa跟在向导后面，如果提前预订，也可以配车手。Federico的行程标配车手。我们的自己骑还是坐后座指南列出了各种选项和驾照问题。

坐后座也不是什么都不用做。好乘客会坐稳，越过车手的肩膀看向弯道，扶住车手的腰或后扶手，而不是朝弯道反方向倾斜。

让这一天更安全的习惯

• 只要有一点犹豫就坐后座，反正后座的视野更好
• 穿包脚的鞋，因为每次停车都要放脚着地，凉鞋容易打滑
• 如果你是驾驶者，骑行前和骑行中都别喝酒
• 问清楚柠檬酒品尝安排在什么时候，如果之后还要骑车就别喝
• 过弯时跟着车手一起倾斜，双脚放在脚踏上
• 多喝水，因为炎热加上头盔，人会比你想象的更快疲惫

我们的穿着清单更详细地介绍了鞋子和衣服层次，美食停留页面则告诉你每条行程在哪里喝柠檬酒。在漫长的一天里，舒适也是安全的一部分。

围绕这条路规划一天

酒店接送能让你在行程开始前省去一趟走同一条路的巴士。我们的接送指南说明了哪些行程会来接你、从哪些镇接。

夏天要在时间上留出余量，因为一辆卡在弯道上的旅游大巴就能堵住整条路。从容出发就是更安全的出发，对车手和乘客都一样。

如果任何时候觉得不安，就说出来。私人行程的节奏可以由你提要求，车手可以放慢速度，或在安全的地方停下来休息。

如果你想提前定好车手和接送，就订NapolinVespa一日游，约421美元起。Federico的行程也包含车手，价格略低一些。