Að aka Vespunni eða sitja aftan á um Amalfi-ströndina
Hver Vespuferð á þessari strönd svarar einni spurningu fyrst: hver heldur um stýrið? Tvær ferðir leyfa þér að aka, hinar tvær setja ökumann fyrir framan þig. Hér eru reglur hverrar ferðar, spurningin um ökuskírteinið og gildran sem getur kostað par allan daginn.
Tvö sæti, tveir ólíkir dagar
Að sitja aftan á þýðir að sitja fyrir aftan ökumann sem þekkir veginn. Þú getur snúið höfðinu að hafinu í hverri beygju, tekið myndir með báðar hendur lausar og látið aðra um rúturnar.
Að aka gefur þér stjórnina og tilfinninguna fyrir veginum, en augun eru á malbikinu. Á strandveginum þýðir það hárnálarbeygjur, rútur og kyrrstæða bíla, svo útsýnið kemur að mestu á viðkomustöðunum.
Hvorugt sætið er sjálfkrafa ódýrara. Hjá NapolinVespa deilir par sem velur eigin akstur einni Vespu, sem lækkar verðið á mann, en með ökumanni er bókuð Vespa og ökumaður fyrir hvern gest. Leiðarvísirinn um hvað Vespuferð kostar sýnir tölurnar.
NapolinVespa selur hvort tveggja
Einkadagur NapolinVespa á ~362 EUR er eina ferðin hér sem selur akstur og sæti aftan á sem aðskilda valkosti. Notendur á Viator gefa henni 5,0 í 200+ umsögnum, GetYourGuide sýnir 4,9 af 100+, og hún er okkar val.
Valkosturinn „Með ökumanni“ gefur hverjum gesti eina Vespu og einn ökumann, svo þú situr aftan á allan daginn. Alltaf er sótt á hótelið í þessum valkosti. Hann er örugga valið ef einhver í hópnum efast um aksturinn.
Valkosturinn „Eigin akstur“ gefur eina Vespu á hvert par. Annað ykkar ekur, hitt situr aftan á, og leiðsögumaðurinn fer á undan. Gilt ökuskírteini er skilyrði, og ferðasíðan krefst raunverulegrar reynslu af vespum, ekki einstaka ferðar í fríi.
Veldu sætið þegar þú bókar
NapolinVespa selur „Með ökumanni“ og „Eigin akstur“ sem aðskilda valkosti á báðum síðum. Veldu ökumann ef þú efast eitthvað um eigin akstur.
Akstursprófið og gildran
Við eigin akstur skrifar þú fyrst undir leigusamninginn og skilur eftir tryggingarfé á kreditkorti. Síðan fylgist starfsfólkið með þér aka á stuttri kynningu áður en ferðin leggur af stað.
Ef starfsfólkið metur aksturinn ófullnægjandi ekur þú ekki. Samkvæmt ferðasíðunni getur þú ekki skipt yfir í ökumann þann dag og færð enga endurgreiðslu. Það er harðasta reglan í ferðunum fjórum.
Hún er líka helsta ástæða þess að við beinum öllum sem eru óvissir að ökumannsvalkostinum frá upphafi. Prófið er þarna af góðri ástæðu, og leiðarvísirinn um öryggi á strandveginum lýsir því sem bíður í beygjunum.
Federico ekur nema þú biðjir um annað
Heill dagur með Federico á ~352 EUR felur í sér reyndan ökumann sem staðalbúnað. Þú situr aftan á og hann sér um beygjurnar, og samkvæmt ferðasíðunni ólst hann upp á þessari strönd.
Þú mátt aðeins taka við stýrinu ef þú hefur reynslu af vespum og sendir Federico skilaboð áður en þú bókar. Spurðu snemma, því svarið hans mótar daginn sem þú færð.
Sólsetursferðinni hans á ~274 EUR fylgir líka ökumaður. Leiðarvísirinn um sólarlag eða heilan dag ber þær tvær saman.
Amalfi Moto Rent setur þig fremst
Ferð Amalfi Moto Rent á ~313 EUR virkar öfugt. Þú ekur glænýrri sjálfskiptri Vespa Primavera á eftir leiðsögumanninum, sem velur viðkomustaðina og ræður hraðanum.
Sjálfskipting þýðir engin kúpling og engir gírar, sem hjálpar þegar tekið er af stað í brattri brekku. Ef þú hefur enga reynslu af vespum skaltu frekar panta ökumann fyrir fram. Ökumenn yngri en 18 ára eru ekki leyfðir, og ferðin fær 5,0 af 100+ umsögnum á Viator.
Hún er mitt á milli dags með leiðsögn og leigu. Leiðarvísirinn um leigu eða ferð ber þetta tvennt saman.
Ökuskírteini og alþjóðlega leyfið
Sá sem ekur verður að hafa ökuskírteini sem nær yfir viðkomandi vespu. Ferðalangar með ökuskírteini frá landi utan ESB eru oft beðnir um alþjóðlegt ökuskírteini á Ítalíu, ásamt skírteininu að heiman.
Reglurnar fara eftir því hvar skírteinið var gefið út og eftir vespunni sjálfri. Spurðu ferðafyrirtækið hvaða ökuskírteini það tekur gild áður en þú bókar, og ef svarið er óljóst skaltu velja ökumann.
Pakkaðu pappírunum með restinni af búnaðinum. Listinn yfir hverju á að klæðast á Vespu nefnir þá.
Hver ætti að sitja aftan á
- Byrjendur sem hafa aldrei ekið vespu
- Allir sem verða taugaóstyrkir í umferð eða í bröttum hárnálarbeygjum
- Pör sem vilja bæði horfa á útsýnið
- Ökumenn sem eru vanir vinstri umferð heima
- Allir sem vilja limoncello-smökkunina án þess að hugsa sig tvisvar um
Að sitja aftan á þýðir ekki að missa af Vespunni sjálfri. Þú finnur samt hverja beygju og hverja brekku, og á viðkomustöðunum getið þið skipt um sæti fyrir mynd með slökkt á vélinni.
Farþeginn hefur líka hlutverk. Hallaðu þér með ökumanninum en ekki á móti, haltu þér í handföngin eða um mitti ökumannsins og hafðu fæturna á fótstigunum þar til vespan hefur stöðvast.
Hver getur ekið af öryggi
Eigin akstur hentar fólki sem ekur vespu heima í bæjarumferð og í brekkum. Ef þú ferð til vinnu á tveimur hjólum mun ströndin virka annasöm en kunnugleg.
Láttu farþeganum eftir limoncello-ið og geymdu smá orku fyrir heimferðina. Vegurinn krefst athygli fram í síðustu beygju, og leiðarvísirinn um viðkomustaði leiðarinnar sýnir hvernig dagurinn er skipulagður.
Akstur breytir líka því sem þú pakkar. Hafðu ökuskírteinið og leyfið í renndum vasa, vertu í lokuðum skóm með gott grip og skildu langa trefla eftir á hótelinu, því þeir geta flækst í hjólinu.
Ef tvö ykkar vilja aka setur eigin akstur hjá NapolinVespa par samt á eina Vespu. Amalfi Moto Rent lætur hvern ökumann fá sína Vespu, sem hentar pari þar sem bæði vilja stjórna.